Onur Air nieuw kleurenschema

[Admin]

In een Duits luchtvaartforum kwam ik wat links tegen van Onur Air-kisten met gloedjenieuw kleurenschema.

TC-OAL: www.planepictures.net/netshow.php?id=416544
TC-ONS: www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5633696

Ziet er wel netjes uit en bovendien is de lelijke Trigema livery verdwenen op de OAL. Voor zover ik kan vinden, zijn dit de eerste twee kisten in de nieuwe kleuren.

[Ken]

Hmm.. dat klinkt goed! Ik ga Onur air zeker weer spotten als ze terug komen..

[Admin]

Van nu.nl 28-11-2005:

ONUR AIR STREEFT NAAR EERHERSTEL

SCHIPHOL - De Turkse luchtvaartmaatschappij Onur Air, die dit voorjaar in Nederland gedurende twee weken een vliegverbod kreeg, streeft naar eerherstel. Een juridische procedure tegen de Nederlandse overheid moet niet alleen een vergoeding van ongeveer 30 miljoen euro opleveren, maar ook de naam van het geplaagde bedrijf zuiveren.

De Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) legde Onur Air in mei een vliegverbod op. De toestellen hadden volgens de toezichthouder te veel gebreken om veilig de lucht in te kunnen. Frankrijk, Zwitserland en Duitsland volgden het voorbeeld van de Nederlandse inspectie en weigerden ook de toestellen van Onur Air tot het luchtruim toe te laten. Twee weken later trokken alle landen de maatregel in. Onur Air had beloofd zijn leven te beteren.

Schadepost

Het vliegverbod leverde Onur Air een schadepost op van ongeveer 30 miljoen euro. Bovendien heeft de luchtvaartmaatschappij het tegenwoordig zwaar, zei E. Aksak van de onderneming maandag. Touroperators vliegen minder vaak met Onur Air, omdat klanten geen trek meer hebben om in vliegtuigen van de maatschappij te stappen. Zo wil de Turkije-specialist Corendon alleen incidenteel gebruikmaken van Onur Air.

De Turkse onderneming is inmiddels een juridische procedure begonnen tegen de IVW. Als onderdeel daarvan heeft de advocaat van het bedrijf, F. Vreede, het Britse International Bureau of Aviation onderzoek laten doen naar het vliegverbod. De belangrijkste conclusie van het 455 pagina's tellende rapport van de instantie is dat het vliegverbod ten onrechte is opgelegd. Dinsdag maakt Onur Air de details van het rapport bekend.

Voor zover mij bekend is, blijft OAD in ieder geval ook in 2006 met Onur Air zaken doen.

[Admin]

Van Luchtvaartnieuws.nl 29-11-2005:

VLIEGVERBOD ONUR AIR SCHULD VAN CONCURRENTIE

ISTANBUL - Het vliegverbod dat de Turkse chartermaatschappij Onur Air in mei kreeg opgelegd, is de schuld van Nederlandse concurrenten van het bedrijf. Op hun verzoek zou de Nederlandse Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) Onur Air hebben tegengewerkt. Dat zegt de eigenaar en directeur van Onur Air, Hamit Can*** Bagana, vandaag (29 november) in een interview met het Algemeen Dagblad.

Onur Air schakelde het Britse luchtvaartonderzoeksbureau International Bureau of Aviation (IBA) in om het vliegverbod te beoordelen. Dit bureau stelt dat de maatschappij in mei onterecht een vliegverbod kreeg opgelegd. Volgens IBA heeft Onur Air zich niet schuldig gemaakt aan achterstallig onderhoud en er was geen sprake van een reeks van ernstige incidenten die een vliegverbod rechtvaardigde.

Bovendien zou het opleggen van dat verbod onwettig zijn: zo'n verbod kan alleen voor een bepaald toestel gelden, niet voor een hele luchtvaartmaatschappij, aldus het rapport dat in het bezit is van het AD en dat vandaag openbaar wordt gemaakt.

Het IBA onderzocht in opdracht van de advocaten van Onur rapporten van Nederlandse luchtvaartinspectie die de basis vormden voor het vliegverbod. In het onderzoek wordt geconcludeerd dat veel bevindingen van de luchtvaartinspecteurs onterecht als incidenten zijn aangeduid.

Volgens de IVW zijn het dezelfde bezwaren als Onur Air eerder al inbracht bij een hoorzitting. "Toen kregen we gelijk omdat we van mening zijn dat er bij de maatschappij een onzorgvuldige en nonchalante bedrijfsvoering sprake was. Toen er nog een aantal incidenten optrad was het voor ons genoeg. Het gaat dus niet om een zaak, of een toestel, maar om een manier van werken die niet goed was", zegt woordvoerder Willard Elissen in het AD.

De IVW legde Onur Air op 12 mei een vliegverbod van een maand op. Ook in landen als Zwitserland, Frankrijk en Duitsland werd de Turkse maatschappij geweerd. Op 24 mei trok de IVW het vliegverbod vervroegd in nadat maatregelen werden aangekondigd om de veiligheidssituatie te verbeteren. Onur Air staat nog wel onder verscherpt toezicht.

[hans]

[/quote]

Voor zover mij bekend is, blijft OAD in ieder geval ook in 2006 met Onur Air zaken doen.
[/quote]


Jammer.... en een beetje dom.
Hebben ze niks geleerd van vorig jaar??

[Ken]

Onur air is niets mis mee!! De mensen maken van een mug een olifant zeg maar!!

[hans]

bunnywunnyja said:

Onur air is niets mis mee!! De mensen maken van een mug een olifant zeg maar!!

Daar denk ik toch anders over...........

[Ken]

Moet u dan eens kijken naar die afrikaanse of arabische maatschappijen... Daar hoor je regelmatig wat over. Daar mag je iets over zeggen... Onur air in nog NOOIT echt gecrasht... Nooit sterfgevallen bij een "blooper" voorkomen. Onur air kwam per week 3 keer over mijn dak... Ik heb nooit iets gezien... Terwijl ik altijd naar buiten ren als er een vliegtuig over gaat. De a321 van onur air is zowiezo beter als die A300 waar wel echt wat mis mee is... En die ruilen ze in voor betere A300's

[Ken]

Daar wordt nu toch wat aan gedaan? En zo erg was dat probleem niet... ze maken van een mug een olifant...

[Admin]

Tubantia van 30-11-2005:

ONUR AIR SCHRAPT HELFT VLUCHTEN NEDERLAND

ENSCHEDE/SCHIPHOL – De Turkse luchtvaartmaatschappij Onur Air gaat een schadevergoeding van zestig miljoen euro indienen tegen de staat en wil mogelijk de helft van alle vluchten vanuit Nederland schrappen. Dat zal echter voor het aantal vakantievluchten vanaf Enschede Airport Twente zeker geen gevolgen hebben, verzekert OAD-topman L. Frankenhuis.

De staat wordt door Onur Air aangeklaagd vanwege inkomstenverlies en imagoschade door het vliegverbod in mei dit jaar. Dat kondigde gisteren advocaat Frans Vreede van de prijsvechter aant tijdens de presentatie van een rapport door het Engelse onderzoeksbureau Iba, dat concludeert dat het vliegverbod geheel onterecht was. De directe schade door het vliegverbod ligt rond de dertig miljoen euro. De totale schade is volgens de advocaat het dubbele, omdat reizigers en reisorganisaties de Turkse prijsvechter massaal de rug hebben toegekeerd.

Directeur Esat Aksak van Onur Air zegt dat de maatschappij het komend jaar mogelijk de helft van alle vluchten vanuit Nederland schrapt. ‘Er zijn landen die wel graag met ons vliegen, dus kunnen we beter daarheen gaan.’

Voor vakantiegangers naar de Turkse kust heeft het schrappen van Onur Airvluchten geen grote gevolgen. Door de hevige concurrentie tussen chartermaatschappijen is de ticketprijs maar een klein deel van de totale vakantiekosten.

OAD Reizen vloog met de Turkse prijsvechter onder meer drie keer per week vanaf Enschede Airport Twente. Volgens topman L. Frankenhuis van de reisorganisatie uit Holten zal het besluit van Onur Air ‘zeker geen gevolgen’ hebben voor de Twentse luchthaven, waarvan OAD mede-aandeelhouder is. ‘We zullen het komende seizoen minstens hetzelfde aantal vluchten vanaf Enschede Airport Twente handhaven. Of dat nu met Onur Air is, of met een andere maatschappij. Op dit moment zijn we volop in onderhandeling over met wie we gaan charteren’, aldus Frankenhuis.

Onur Air zei gisteren te verwachten dat de Nederlandse luchtvaartinspectie snel het verscherpte toezicht op de maatschappij opheft. Volgens advocaat Vreede zijn alle argumenten voor een verscherpt toezicht van tafel geveegd. Technische incidenten heeft de Onur Air zelf opgelost en overige gebreken waren administratief van aard, aldus het Iba-rapport.

De luchtvaartinspectie is niet onder de indruk van het rapport en noemt het een herhaling van zetten. Woordvoerder Willard Elissen zegt dat Onur Air niet alleen wegens technische gebreken aan de grond is gehouden. ‘Het probleem is de onzorgvuldige en nonchalante bedrijfsvoering, zoals de mate van onderhoud en papieren die niet in orde waren.’ Een opschorting van het verscherpte toezicht ziet de inspectie nog niet zitten.

Door de perikelen met Onur Air zijn afgelopen voorjaar 108.000 Turkije-gangers gedupeerd. Achtduizend reizigers zijn zelfs helemaal gestrand.