Post by Admin on May 31, 2011 14:37:53 GMT 1
Tubantia 31-5-2011:
Rechtbank haalt streep door verlenging startbaan FMO
dinsdag 31 mei 2011 | 11:58 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 31 mei 2011 | 12:00
MUNSTER - De luchthaven FMO (Münster/Osnabrück) mag zijn startbaan niet verlengen. Dat heeft de rechtbank in Münster dinsdagmorgen besloten. Volgens de rechter is het zeer onwaarschijnlijk dat er in de toekomst regelmatige intercontinentale vluchten vanaf FMO zullen plaatsvinden. Juist om deze reden zou de start/landingsbaan verlengd worden van 2200 tot 3600 meter.
De luchthaven is al vijftien jaar bezig met dit miljoenenproject. De milieubeweging is fel tegen en tekende keer op keer bezwaar aan. Een lange reeks van rechtzaken volgde. Volgens de rechter in Münster is de langere startbaan helemaal niet nodig en kan dus een hogere prioriteit worden toegekend aan de natuurbelangen.
Tijdens de behandeling van de zaak voor de rechtbank in Münster liet het Duitse instituut voor lucht en ruimtevaart al blijken totaal geen heil te zien in de ambitieuze plannen van FMO. Het gaat momenteel in het geheel niet geweldig met de regionale luchthaven, de aantallen passagiers zijn behoorlijk teruggelopen en er komen nauwelijks nieuwe verbindingen bij. Voor de ontwikkelaars van de luchthaven Twente is dit geen goed nieuws. Uit het reilen en zeilen bij 'de buurman' blijkt hoe moeilijk het is te komen tot een gezonde exploitatie van een luchthaven.
dinsdag 31 mei 2011 | 11:58 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 31 mei 2011 | 12:00
MUNSTER - De luchthaven FMO (Münster/Osnabrück) mag zijn startbaan niet verlengen. Dat heeft de rechtbank in Münster dinsdagmorgen besloten. Volgens de rechter is het zeer onwaarschijnlijk dat er in de toekomst regelmatige intercontinentale vluchten vanaf FMO zullen plaatsvinden. Juist om deze reden zou de start/landingsbaan verlengd worden van 2200 tot 3600 meter.
De luchthaven is al vijftien jaar bezig met dit miljoenenproject. De milieubeweging is fel tegen en tekende keer op keer bezwaar aan. Een lange reeks van rechtzaken volgde. Volgens de rechter in Münster is de langere startbaan helemaal niet nodig en kan dus een hogere prioriteit worden toegekend aan de natuurbelangen.
Tijdens de behandeling van de zaak voor de rechtbank in Münster liet het Duitse instituut voor lucht en ruimtevaart al blijken totaal geen heil te zien in de ambitieuze plannen van FMO. Het gaat momenteel in het geheel niet geweldig met de regionale luchthaven, de aantallen passagiers zijn behoorlijk teruggelopen en er komen nauwelijks nieuwe verbindingen bij. Voor de ontwikkelaars van de luchthaven Twente is dit geen goed nieuws. Uit het reilen en zeilen bij 'de buurman' blijkt hoe moeilijk het is te komen tot een gezonde exploitatie van een luchthaven.